Hubungi Kami

Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi

WOPENG Epoxy Resin Casting Tubular Bus Bar adalah produk transmisi daya yang dibentuk secara integral menggunakan mesin cetak injeksi vakum dua komponen yang sepenuhnya otomatis, yang menggunakan injeksi tekanan dan teknologi pengawetan suhu tinggi. Strukturnya tidak dapat dipisahkan dan memiliki sifat tahan api serta ketahanan terhadap penuaan, sehingga memiliki masa pakai yang dirancang lebih dari 30 tahun. Untuk produk ini, sambungan insulasi dan konduktor tembaga diproduksi melalui proses pencetakan satu kali, sehingga menghasilkan fusi yang mulus dan bebas antarmuka. Sambungan perantara menggunakan teknik pengelasan penjepit baja tahan karat tertanam, memastikan kenaikan suhu pada sambungan terminal tetap lebih rendah dibandingkan kenaikan suhu pada badan konduktor. Produk ini menggunakan TZ7 atau konduktor tembaga bebas oksigen bermutu tinggi (kandungan tembaga ≥ 99,90%), dengan rentang suspensi maksimum tidak melebihi 5 meter. Ini menggabungkan desain struktural berpelindung penuh, di mana pelindung logam dibuat dari komposit strip baja kaleng dan strip tembaga. Sistem pentanahan diwujudkan dengan mengelas kabel tembaga yang terdampar ke lapisan pelindung logam. Selain itu, produk ini dilengkapi dengan pengukur tahan air dan tahan lembap serta sistem identifikasi standar.

Hubungi Kami +

PRAV：Bar Bus Berbentuk Tabung PTFE BERIKUTNYA：Bar Bus Tubular Karet Silikon EPDM

Detail Produk
Fitur
Hubungi Kami

Keuntungan Teknis

Proses Pencetakan Terintegrasi: Memanfaatkan mesin cetak injeksi vakum pelepasan mode ganda yang sepenuhnya otomatis untuk pengecoran terintegrasi, produk dibentuk dalam satu siklus melalui injeksi aliran tekanan dan pengawetan suhu tinggi. Konduktor, lapisan pelindung, kertas krep semikonduktif, lapisan pelindung luar, lapisan pelindung logam, dan lapisan pelindung luar diintegrasikan secara mulus ke dalam struktur monolitik yang tidak dapat dipisahkan.

Desain LongLife: Produk ini memiliki sifat tahan api dan ketahanan terhadap penuaan, dengan masa pakai hingga 30 tahun.

Bahan Konduktif Berkualitas Tinggi: TZ7 atau tembaga bermutu lebih tinggi dipilih sebagai bahan konduktif, dengan tabung tembaga murni memiliki kandungan tembaga ≥99,90%.

Teknologi Sambungan yang Andal: Sambungan isolasi dibentuk dalam satu siklus pencetakan dan menyatu menjadi satu badan dengan konduktor tembaga. Sambungan perantara menggunakan pengelasan penjepit baja tahan karat tertanam. Kenaikan suhu pada sambungan terminal lebih rendah dibandingkan pada badan konduktor. Sambungan antara sambungan insulasi dan peralatan dicapai melalui sambungan fleksibel yang diamankan dengan baut.

Diagram skema struktur produk

Tingkat tegangan (KV)	Ketebalan isolasi (mm)
10	10
35	15
66	20
110	30
220	45

Kondisi lingkungan penggunaan
Ketinggian: ≤ 4000 meter Suhu udara sekitar minimum: -45 ℃ ; Suhu udara sekitar tertinggi adalah 60C; Perbedaan suhu harian maksimum :35K Intensitas sinar matahari: 100ow/m2 radiasi sinar matahari Kecepatan angin maksimum: 40m/s (kecepatan angin maksimum rata-rata 10 menit dari 10m di atas tanah) Kelembaban relatif sekitar (pada 25 。 C): kelembaban relatif rata-rata yang diukur dalam 24 jam kurang dari 95%; Kelembapan relatif bulanan rata-rata 90% Ketebalan es: ketebalan es tidak melebihi 20mm Intensitas seismik: 8 derajat Akselerasi horizontal tanah: 0,20g Akselerasi vertikal: 0,15g Frekuensi: 20Hz Waktu ketahanan gelombang sinus: 3 siklus Faktor keamanan: lebih besar dari 167 Tingkat polusi: Tingkat polusi menurut GB/T5582 yang ditentukan V - jarak rambat desain polusi serius adalah 31mm/kv, setelah terminal luar ruangan dipasang dengan perangkat pendakian, total jarak pendakian tidak kurang dari 680mm Tegangan lebih sementara: waktu tegangan lebih tidak boleh melebihi 8 jam dalam 24 jam dan tidak boleh melebihi 125 jam sepanjang tahun

Struktur dan persyaratan produk
Busbar tabung penuangan resin epoksi vakum dituangkan dengan mesin perekatan vakum pengaduk cairan ganda otomatis, penuangan bertekanan, dan pengawetan suhu tinggi setelah terbentuk. Konduktor, lapisan pelindung bagian dalam, kertas bergelombang semi konduktif, lapisan pelindung luar, lapisan pelindung logam, dan lapisan pelindung luar secara keseluruhan, tidak dapat dibelah, tahan api, tahan penuaan, masa pakai 30 tahun. Sambungan terminal bus tabung pengecoran resin epoksi vakum dibentuk satu kali dan diintegrasikan dengan konduktor tembaga. Tautan tengah dilas dengan lingkaran baja tahan karat tertanam. Kenaikan suhu sambungan terminal lebih kecil dibandingkan kenaikan suhu badan konduktor. Materialnya sesuai dengan bentuk struktur dan material bus bar. Bahan konduktor: T2Ydan tembaga kelas atas harus dipilih, dan kandungan tembaga pipa tembaga murni adalah ≥ 99,90%. Rentang maksimum batang bus tabung gantung penuangan resin epoksi vakum tidak lebih dari sM. Bus tabung harus memiliki lapisan pelindung logam, dan pelindung logam terbuat dari strip jalinan tembaga dan strip tembaga. Kawat timah pembumian dilas secara andal dengan pita jalinan tembaga dan lapisan pelindung logam. Titik grounding harus terhubung dengan aman ke sistem grounding di lokasi. Titik-titik landasan harus diperkuat dengan tindakan kedap air dan tahan lembab. Titik landasan harus ditandai dan diberi nomor Penutup luar isolasi dari layar grounding harus mampu mencegah masuknya uap air dan kelembapan secara andal. Busing insulasi panas menyusut dapat digunakan, dan warna fase (kuning, hijau, merah) digunakan di tempat yang jelas. Perawatan anti karat harus diterapkan pada pengelasan logam di konstruksi lokasi. Seluruh baut dan sekrup yang digunakan terbuat dari bahan hot-dip galvanis. Sambungan antara sambungan terminal bus tabung penuangan resin epoksi vakum dan peralatan dibuat dari sambungan lunak dan sambungan pengikat baut. Persyaratan untuk permukaan pangkuan ujung konduktor: ujung pipa tembaga harus dibulatkan, dan permukaan sambungan ujung pipa tembaga harus dilapisi dengan perak atau timah untuk memastikan ketahanan kontak yang rendah dan fungsi anti korosi.

Solusi aplikasi umum untuk busbar tabung berinsulasi

Metode 1: Hubungkan trafo utama ke ruang kendali
Ini adalah cara paling umum untuk mengaplikasikan busbar tubular. Busbar dihubungkan langsung dari terminal tegangan rendah trafo utama ke
mengganti terminal kabinet di ruang kontrol. Keuntungan utama: Cocok untuk arus besar. Kabelnya jelas dan indah, dan dapat diisolasi sepenuhnya atau semi-terisolasi.

Metode 2: Busbar disalurkan melalui parit kabel atau mezanin kabel
Gambar di bawah adalah cara umum lainnya untuk menerapkan busbar tubular. Busbar dapat dihubungkan ke kabinet saklar melalui parit kabel bawah tanah
atau mezanin kabel, dan juga dapat digunakan untuk sambungan antar lemari sakelar. Busbar ini sepenuhnya terisolasi dan sangat cocok untuk berbagai situasi
dimana pemasangan kabel sulit dilakukan.

Metode 3:Busbar berbentuk tabung disalurkan melalui parit kabel atau mezanin kabel
Metode ini adalah metode sambungan kabel teratas pada kabinet sakelar. Dapat juga dihubungkan melalui mezzanine kabel dan sambungan kabel bawah
metode. Pengguna dapat memilih sesuai dengan situasi sebenarnya. Tipe busbar berinsulasi penuh.

Metode 4: Sistem pemantauan CNC bus berbentuk tabung
Perusahaan kami mengembangkannya sendiri dan menerapkan pemantauan cerdas tak berawak terhadap berbagai data teknis bus tabung.

Busbar tabung terisolasi

Kondisi Lingkungan Pengoperasian

Ketinggian: ≤4000 m

Kondisi Suhu: Suhu udara sekitar minimum: 45°C；Suhu udara sekitar maksimum: 60°C；Variasi suhu harian maksimum: 35 K

Intensitas Radiasi Matahari: 1000 W/m²

Kondisi Kecepatan Angin: Kecepatan angin maksimum: 40 m/s

Kondisi Kelembapan: Kelembaban relatif rata-rata harian: ≤95% `；Kelembaban relatif rata-rata bulanan: ≤90%

Kondisi Lapisan Es: Ketebalan es tidak melebihi 20 mm

Kondisi Seismik: Intensitas gempa: 8 derajat； Akselerasi horizontal tanah: 0,20 g； Akselerasi vertikal tanah: 0,15 g； Frekuensi: 20 Hz； Durasi ketahanan gelombang sinus: 3 siklus

Faktor Keamanan: Lebih besar dari 1,67

Tentang Kami

Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.

Founded in June 2018, Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd. is a Custom Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi Manufacturers and OEM Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi Factory, it has rapidly grown into a specialized high-tech enterprise in the field of high and low voltage busbar systems.
Kami mengumpulkan tim profesional yang terdiri dari pakar industri, teknisi senior dan tenaga teknis, serta spesialis produksi berpengalaman yang telah terlibat dalam teknologi peralatan listrik selama bertahun-tahun.
Produk utama kami meliputi busbar tabung tembaga & aluminium, busbar tabung tenaga angin, busbar intensif (kompak), dan sistem jalur kontak geser. Kami fokus pada penelitian dan pengembangan serta pembuatan busbar tabung tertutup berinsulasi penuh 0,4 kV–35 kV dan sistem busway resin cor tegangan rendah, yang menyediakan jalur transmisi daya yang andal untuk pembangkit listrik, gardu induk, ladang angin, angkutan kereta api, dan fasilitas industri.

Sertifikat Kehormatan

Berita

Cara Mencegah Oksidasi pada Sambungan Busbar Aluminium？
2026-07-21
Oksidasi pada sambungan busbar aluminium dicegah dengan menghilangkan lapisan oksida alami secara mekanis, menerapkan senyawa penghambat oksidasi segera setelah pembersihan, menggunakan konektatau berlapis atau bimetal yang benar, dan menjaga torsi d...
View More +
Bahan insulasi apa yang digunakan untuk batang bus tubular berinsulasi penuh？
2026-07-14
Bus bar tubular berinsulasi penuh mengandalkan tiga bahan insulasi utama: PTFE (politetrafluoroetilen) , senyawa pengecoran resin epoksi , dan Karet silikon EPDM . Setiap bahan dipilih berdasarkan kelas tegangan, suhu pen...
View More +
Apa itu Busway Listrik?
2026-07-07
A busway listrik adalah sistem distribusi listrik prefabrikasi dan tertutup sepenuhnya yang mengalirkan arus melalui konduktor tembaga atau aluminium padat yang ditempatkan di dalam selungkup logam, menggantikan kumpulan kabel dan saluran untu...
View More +

Bar Bus Tubular Terisolasi Sepenuhnya Industry knowledge

1. Apa Itu Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi

Itu Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi adalah komponen konduktif berinsulasi berkinerja tinggi, diproduksi dengan menuangkan resin epoksi di sekitar konduktor logam (tembaga atau aluminium) melalui proses pencetakan presisi. Ini mengintegrasikan isolasi listrik yang sangat baik, kekuatan mekanik, dan kinerja anti-polusi, berfungsi sebagai bagian inti dalam sistem distribusi daya tegangan menengah dan tinggi. Seorang profesional Pemasok Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi menghasilkan produk yang memenuhi standar industri yang ketat, memastikan pengoperasian yang stabil di lingkungan listrik yang kompleks.

(1) Struktur Inti dan Kinerja Utama

Itu Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi terdiri dari inti konduktor (konduktivitas ≥63% IACS) dan lapisan insulasi resin epoksi (ketebalan 5-10mm). Ini memiliki tegangan rusaknya ≥30kV/mm , ketahanan isolasi di atas 1,0×10¹³Ω, dan dapat menahan suhu kerja -30℃ hingga 130℃. Lapisan resin epoksinya tidak mudah terbakar (memenuhi standar UL94 V-0) dan memiliki ketahanan yang kuat terhadap kelembapan dan korosi kimia.

2. Dimana Bus Bar Tubular Pengecoran Resin Epoksi Digunakan

Karena isolasi dan stabilitasnya yang unggul, itu Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi banyak digunakan dalam skenario yang memerlukan keamanan dan keandalan tinggi, terutama termasuk:

Gardu induk tegangan menengah dan tinggi (10kV-35kV), digunakan untuk sambungan bus bar antara trafo, pemutus arus, dan switchgear.
Lemari distribusi daya dalam ruangan dan panel kontrol, terutama di lingkungan industri dengan kelembapan tinggi atau berdebu.
Sistem tenaga listrik di gedung-gedung bertingkat tinggi, rumah sakit, dan pusat data, di mana keselamatan kebakaran dan stabilitas insulasi sangat penting.
Pembangkit energi terbarukan (matahari, angin) dan pabrik industri (petrokimia, metalurgi), beradaptasi dengan kondisi kerja yang keras.

Dapat diandalkan Pemasok Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi menyediakan spesifikasi khusus, termasuk ukuran konduktor dan ketebalan insulasi yang berbeda, agar sesuai dengan berbagai skenario pemasangan dan persyaratan voltase.

3. Perbandingan Kinerja dengan Bus Bar Terisolasi Lainnya

Perbandingan Kinerja Bus Bar Tubular Pengecoran Resin Epoksi dan Bus Bar Terisolasi Lainnya
Jenis Bar Bus	Tegangan Kerusakan	Tahan Api	Ketahanan terhadap kelembaban
Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi	≥30kV/mm	UL94 V-0 (Tidak mudah terbakar)	Luar biasa
Bus Bar Berisolasi Karet Silikon	≥25kV/mm	UL94 V-1	Bagus
Bar Bus Berisolasi PVC	≤15kV/mm	UL94 V-2	Buruk

Itu Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi memiliki keunggulan nyata dalam tegangan tembus dan ketahanan terhadap api, menjadikannya pilihan utama untuk skenario distribusi daya dengan keamanan tinggi. Seorang profesional Pemasok Batang Bus Tubular Pengecoran Resin Epoksi memastikan kualitas produk yang konsisten untuk memenuhi persyaratan ketat proyek pembangkit listrik utama.