Bahan insulasi apa yang digunakan untuk batang bus tubular berinsulasi penuh？

Bus bar tubular berinsulasi penuh mengandalkan tiga bahan insulasi utama: PTFE (politetrafluoroetilen) , senyawa pengecoran resin epoksi , dan Karet silikon EPDM . Setiap bahan dipilih berdasarkan kelas tegangan, suhu pengoperasian, dan paparan lingkungan — PTFE untuk frekuensi tinggi dan ketahanan terhadap bahan kimia, resin epoksi untuk kekuatan mekanik cor padat pada tegangan menengah, dan karet silikon EPDM untuk fleksibilitas luar ruangan dan ketahanan terhadap sinar UV. Pilihan yang tepat menentukan kinerja dielektrik, masa pakai, dan total biaya sistem busbar.

Sekilas tentang Tiga Bahan Isolasi

Sebelum memilih sistem busbar tubular, para insinyur biasanya membandingkan sifat listrik dan mekanik dasar dari setiap jenis insulasi. Tabel di bawah ini merangkum parameter inti yang digunakan dalam dokumen spesifikasi.

Isolasi PTFE: Stabilitas Kimia dan Termal

Pembungkus atau ekstrusi PTFE dipilih ketika busbar tubular harus beroperasi di atmosfer kimia yang agresif atau perubahan suhu yang lebar. Bahan tersebut memiliki tingkat penyerapan air mendekati nol dan faktor kehilangan dielektrik yang rendah, yang menjaga tingkat pelepasan sebagian tetap stabil bahkan setelah siklus termal bertahun-tahun. Di fasilitas petrokimia dan farmasi, batang bus tubular PTFE sering kali dipilih karena bahannya tahan terhadap kabut asam, uap pelarut, dan paparan ozon tanpa retak. Ketebalan dinding untuk lapisan PTFE pada konduktor tegangan menengah biasanya berkisar antara 1,5 mm hingga 3 mm, dengan beberapa pembungkus diterapkan untuk mencapai target tegangan penahan.

Pengecoran Resin Epoksi: Isolasi Struktural Kaku

Resin epoksi cor vakum membentuk cangkang insulasi padat dan bebas rongga di sekitar konduktor. Proses ini menghilangkan celah udara yang akan memusatkan tekanan medan listrik dan memicu pelepasan sebagian. Lapisan epoksi cor juga berfungsi sebagai komponen struktural, sehingga busbar itu sendiri memperoleh kekakuan mekanis dan tidak memerlukan banyak braket penyangga eksternal. Batang bus tubular pengecoran resin epoksi adalah pilihan standar untuk ruang switchgear dalam ruangan, integrasi GIS, dan trunking busway kepadatan tinggi di mana jarak fase kompak adalah prioritasnya. Proses pengawetan dilakukan di bawah vakum pada suhu terkendali untuk mencegah retakan penyusutan, dan permukaan akhir biasanya tahan terhadap tingkat polusi Kelas III.

Karet Silikon EPDM: Perlindungan Luar Ruangan yang Fleksibel

Insulasi karet silikon EPDM diekstrusi atau dibentuk sebagai selongsong fleksibel, memungkinkan busbar menyerap ekspansi termal dan getaran mekanis tanpa kelelahan isolasi. Fleksibilitas ini, dikombinasikan dengan sifat permukaan hidrofobik yang kuat, membuat busbar tubular karet silikon EPDM sangat cocok untuk ladang angin pesisir, bentang transmisi overhead, dan instalasi luar ruangan yang terkena semprotan garam atau hujan deras. Permukaan hidrofobik melepaskan air dengan cepat dan menolak pelacakan, sehingga arus bocor tetap rendah bahkan dalam kondisi polusi basah. Formulasi EPDM juga menjaga elastisitas hingga sekitar -55C, sehingga material tidak menjadi kaku atau retak di gardu induk iklim dingin.

Rangkaian Produk

Seri Produk Bus Bar Tubular

Pilihan komponen berinsulasi penuh dan pendukung yang dirancang untuk kelas tegangan dan lingkungan yang dijelaskan di atas.

Bar Bus Berbentuk Tabung PTFE Seri Terisolasi Sepenuhnya

Pengecoran Resin Epoksi Tubular Bus Bar Seri Terisolasi Sepenuhnya

Karet Silikon EPDM Tubular Bus Bar Seri Terisolasi Sepenuhnya

Pasca Isolator Seri Paduan Aluminium

Dukungan Bus-bar Seri Paduan Aluminium

Cara Memilih Bahan Isolasi yang Tepat

Pemilihan material harus didasarkan pada lingkungan pemasangan terlebih dahulu, kemudian kelas voltase dan batasan mekanis. Daftar periksa berikut mencerminkan kriteria spesifikasi umum yang digunakan oleh teknisi pengadaan.

• Switchgear dalam ruangan dengan ruang terbatas: pengecoran resin epoksi lebih disukai karena kekakuan dan jarak fase yang kompak.
• Lokasi luar ruangan, pesisir, atau getaran tinggi: Karet silikon EPDM handles salt spray, UV exposure, and thermal cycling.
• Lingkungan kimia atau gas korosif: PTFE tahan terhadap uap asam, pelarut, dan ozon tanpa mengalami degradasi.
• Persyaratan arus hubung singkat yang tinggi: pastikan sistem insulasi telah diuji sesuai target peringkat kA/1s, bukan hanya lembar data bahan dasar.
• Proyek tegangan ultra tinggi di atas 110kV: Karet silikon EPDM and magnesium-aluminum alloy combinations are commonly specified for creepage distance and pollution resistance.

Standar Pengujian Instalasi dan Isolasi

Terlepas dari materialnya, batang bus tubular berinsulasi penuh memerlukan verifikasi resistansi insulasi setelah pemasangan. Megohmmeter 2500V digunakan untuk mengukur resistansi antara fase dan ground, dengan pembacaan yang dapat diterima tidak kurang dari 1 megohm. Pengujian tegangan ketahanan frekuensi daya juga direkomendasikan, dengan sistem diharapkan tahan terhadap 42kV AC tanpa kerusakan berdasarkan IEC 61439-6. Braket pemasangan harus diberi jarak sekitar 1,5 meter, dan sambungan ekspansi harus ditambahkan pada jangka panjang untuk mengakomodasi pergerakan termal jaket insulasi, terutama untuk bagian karet silikon EPDM yang lebih lentur dibandingkan bagian epoksi kaku.

Pertanyaan yang Sering Diajukan