Cara Mencegah Oksidasi pada Sambungan Busbar Aluminium？

Mengapa Sambungan Busbar Aluminium Teroksidasi Lebih Cepat Dibandingkan Badan Konduktor

Aluminium bereaksi dengan oksigen hampir seketika begitu permukaan baru terpapar, membentuk lapisan tipis aluminium oksida. Pada konduktor terbuka, film ini sebenarnya bersifat protektif, namun pada sambungan yang dibaut atau dijepit menjadi masalah karena aluminium oksida merupakan isolator listrik, bukan konduktor. Jika dibiarkan di tempatnya, film ini meningkatkan resistansi kontak pada sambungan, dan resistansi langsung berubah menjadi panas di bawah beban. SEBUAH busbar arus tinggi sambungan yang membawa beberapa ribu ampli dapat mengalami kenaikan suhu lokal sebesar 20 hingga 40 derajat Celcius di atas konduktor sekitarnya hanya karena lapisan oksida tipis tidak pernah dihilangkan sebelum perakitan.

Kelembapan, polutan industri, dan udara asin pesisir semakin mempercepat proses ini. Dalam lingkungan industri standar, sambungan aluminium yang tidak diolah dapat menunjukkan pertumbuhan oksida yang dapat diukur dalam waktu 90 hari; di daerah pesisir atau daerah dengan kelembapan tinggi, jangka waktu tersebut dipersingkat menjadi hanya dalam hitungan minggu. Inilah sebabnya mengapa setiap orang memiliki reputasi baik busbar distribusi tenaga listrik Prosedur pemasangan memperlakukan persiapan sambungan sebagai langkah tersendiri, terpisah dari sekadar mengencangkan baut.

Enam Langkah Praktis Mencegah Oksidasi pada Sambungan

Urutan berikut mencerminkan praktik standar yang digunakan di seluruh instalasi gardu induk dan busbar industri, dan berlaku untuk pekerjaan konstruksi baru dan retrofit pada instalasi yang sudah ada. sistem busbar listrik .

1. Kikis permukaan kontak secara mekanis. Gunakan sikat kawat baja tahan karat atau bantalan abrasif halus untuk menghilangkan lapisan oksida yang terlihat hingga logam terang. Jangan sekali-kali menggunakan sikat yang sebelumnya pernah menyentuh tembaga, karena partikel tembaga yang menempel akan menimbulkan korosi galvanik pada aluminium.
2. Oleskan senyawa gabungan dalam beberapa menit. Senyawa sambungan yang menghambat oksida (biasanya gemuk dengan partikel seng atau aluminium) harus diaplikasikan segera setelah pengikisan, sebelum lapisan oksida baru dapat terbentuk kembali. Senyawa tersebut menggantikan udara dan kelembapan dari ketidakteraturan permukaan mikroskopis.
3. Gosok kembali senyawa tersebut. Mengerjakan sikat kawat melalui senyawa yang diaplikasikan akan memecah oksida apa pun yang terbentuk dalam beberapa detik setelah pembersihan, menanamkan titik kontak konduktif baru.
4. Pilih bahan konektor yang benar. Sambungan aluminium-ke-aluminium harus menggunakan perangkat keras aluminium atau paduan aluminium; transisi aluminium-ke-tembaga memerlukan bimetal bersertifikat konektor busbar untuk mencegah aksi galvanik antara logam yang berbeda.
5. Torsi sesuai spesifikasi pabrikan. Sambungan dengan torsi rendah meninggalkan celah tempat masuknya udara dan kelembapan; sambungan dengan torsi berlebih dapat memecahkan lapisan senyawa pelindung oksida atau merusak bentuk aluminium. Kedua hal ekstrem ini memperpendek umur sendi.
6. Tutup dan isolasi sambungan yang sudah jadi. Sepatu bot heat-shrink, pita isolasi, atau rumah yang tertutup sepenuhnya mencegah kelembapan, debu, dan kondensasi selama masa pakai pemasangan.

Memilih Perawatan Permukaan dan Pelapisan: Sebuah Perbandingan

Pilihan pelapisan dan pelapisan mempengaruhi ketahanan oksidasi awal dan interval perawatan sambungan jangka panjang. Tabel di bawah ini merangkum opsi umum yang digunakan solusi sistem busbar hari ini.

Jika lingkungannya sangat keras, banyak insinyur yang tidak menggunakan sambungan baut terbuka sepenuhnya dan menentukan a Bar Bus Tubular Terisolasi Sepenuhnya , yang membungkus konduktor dengan lapisan karet silikon PTFE, resin epoksi, atau EPDM sehingga sambungan tidak pernah terkena udara terbuka setelah pengoperasian.

Isolasi dan Perlindungan Lingkungan Di Luar Sambungan

Mencegah oksidasi tidak terbatas pada titik sambungan saja. Panjang penuh sebuah Bar Bus Tubular Paduan Aluminium manfaat dari strategi perlindungan lingkungan yang mengurangi paparan logam kosong secara keseluruhan:

• Menerapkan anodisasi atau lapisan pelindung bening pada jalur terbuka di instalasi luar ruangan atau pantai.
• Menggunakan a Bar Bus Berbentuk Tabung PTFE or Bar Bus Tubular Karet Silikon EPDM jaket tempat konduktor melewati zona korosif atau aktif secara kimia.
• Mempertahankan jarak bebas dan ventilasi yang memadai sehingga kondensasi tidak terkumpul pada permukaan konduktor semalaman.
• Memasang penyangga bus-bar dan isolator tiang yang diberi peringkat untuk kelas tegangan tertentu, menjaga konduktor tetap stabil secara mekanis sehingga sambungan tidak berulang kali mengalami tekanan akibat getaran atau pemuaian termal.

Untuk situs yang bertransisi ke a Busway Kompak dengan kepadatan tinggi atau a Sistem Busway Tegangan Tinggi Dan Rendah , selungkup itu sendiri bertindak sebagai garis pertahanan pertama, karena konduktor tidak pernah terkena langsung udara terbuka kecuali di titik pemeriksaan.

Jadwal Inspeksi untuk Menangkap Oksidasi Sebelum Menyebabkan Kegagalan

Bahkan sambungan yang dipasang dengan benar pun mendapat manfaat dari pemeriksaan berkala, karena keausan paking, getaran, dan siklus termal secara bertahap dapat melonggarkan sambungan selama bertahun-tahun digunakan.

Pemindaian termal menunjukkan suhu lebih dari 10 derajat Celcius di atas sendi yang sehat dan setara Busbar listrik tegangan rendah run umumnya dianggap sebagai tanda peringatan dini dan dijadwalkan untuk dibongkar pada pemadaman berikutnya yang direncanakan.

Kesalahan Umum Yang Mempercepat Oksidasi

Pengalaman lapangan di berbagai proyek retrofit gardu induk dan industri menunjukkan sejumlah kesalahan kecil yang berulang:

• Penggunaan kembali sikat kawat yang juga pernah digunakan pada konduktor tembaga, menimbulkan partikel tembaga yang memicu korosi galvanik.
• Menunda pengaplikasian kompon setelah permukaan terkikis, memungkinkan terbentuknya lapisan oksida baru sebelum sambungan ditutup.
• Mencampur perangkat keras aluminium dan tembaga secara langsung tanpa konektor bimetalik terukur.
• Melewatkan pemeriksaan torsi ulang setelah siklus termal pertama setelah commissioning, ketika perangkat keras sudah stabil dan gaya penjepitan dapat turun.
• Memilih struktur pendukung umum daripada sistem pendukung yang dirancang untuk diameter busbar dan nilai arus tertentu, yang dapat memungkinkan terjadinya gerakan mikro yang berulang kali mengganggu segel sambungan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah aluminium anodized masih memerlukan kompon sambungan pada sambungannya?

Ya. Anodisasi melindungi permukaan konduktor terbuka, namun lapisan anodisasi itu sendiri bersifat non-konduktif dan harus dihilangkan pada area kontak sebelum menerapkan kompon dan membuat sambungan.

Bisakah busbar aluminium terhubung langsung ke terminal peralatan tembaga?

Bukan tanpa konektor transisi bimetalik. Kontak langsung aluminium-tembaga dengan adanya uap air menciptakan sel galvanik yang menimbulkan korosi pada sisi aluminium dengan cepat.

Seberapa sering senyawa gabungan harus diaplikasikan kembali?

Sebagian besar produsen merekomendasikan untuk memeriksa kondisi kompon setiap tiga hingga lima tahun, atau lebih cepat di lingkungan pesisir, industri, atau dengan kelembapan tinggi di mana sepatu penyegel dapat rusak lebih cepat.

Apakah busbar berinsulasi penuh kebal terhadap oksidasi?

Jaket berinsulasi sangat mengurangi paparan, namun titik sambungan, keran, atau terminasi mana pun di mana konduktor terbuka untuk penyambungan masih memerlukan persiapan permukaan dan penerapan senyawa yang sama seperti yang dijelaskan di atas.